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【本報訊】泰國鐵路局局長巴帕昨天(1日)透露﹐鐵路局已簽署聘僱協議﹐聘請民間企業AEC公司負責對國內首條高速鐵路線「曼谷-春武里-羅勇線」進行細節設計和整條路線調研﹐該條高鐵線全長221公里﹐將採用時速250公里高速鐵路運營模式﹐預計細節設計工作將在14個月時間內完成﹐並可望在明年底進行承包商招標。該條高鐵線為2兆銖大型基礎設施建設工程貸款項目中首條投入建設的高鐵線。
巴帕指出﹐首條高鐵線「曼谷-春武里-羅勇線」基建設計和可行性調研工作將立即啟動﹐由鐵路局出資2億5100萬銖﹐聘請AEC公司用14個月時間完成該條路線的設計。該路線高鐵可望在明年啟用徵地和投入建設﹐並在2019年通車。
巴帕說﹐目前的曼谷機場捷運為時速160公里電車﹐而曼谷-春武里-羅勇高鐵從挽賜到素汪那普機場路段將使用現機場捷運的現成設施﹐只是使用速度為250公里的高速列車運營。從素汪那普機場至羅勇的路線則全部新建﹐但主要使用鐵路局的土地﹐整個項目預計使用1006億銖資金﹐來自政府準備貸款的2兆銖資金的一部份。他表示﹐預計2兆銖貸款相關法律將在今年底出台﹐之後3-4個月即可開始徵地。
巴帕還表示﹐AEC公司除了調研和設計曼谷-春武里-羅勇高鐵路線以外﹐還將無償為鐵路局調研和設計從羅勇到噠叻府100公里的高鐵延長線。而曼谷-春武里-羅勇高鐵建成後﹐預計首年客運量將達到每天2.8-3萬人次﹐不包括羅勇地區的乘客量約8000-9000人次。
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