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地鐵紫線於 Bang Yai 的新車站已於昨日完工，然而因這段交通路線決定繞過社區，花費已遠超過預算。據捷運局 (MRTA) 說法，當局近來新地鐵行經住宅區的決策，已使該案預算增加了50億泰銖。捷運局長 Peerayudh Singpatanakul 日前表示，現在路線設計繞行住宅區至少5公里遠，如此改變會造成花費增加。

在暖武里府 Bang Yai 區，倉儲、修復及站務中心的建造已完工80%，官方稱試行後便將就緒。交通部長 Arkhom Termpittayapaisith 在開幕典禮後表示，計畫在明年5月及6月試行，期間將提供乘客免費搭乘。

Bang Yai 至 Tao Pun 路段規劃於明年8月12日正式啟用，以紀念皇后陛下的生日。新路線的票價為16泰銖起，每站增加2泰銖，至多40泰銖。電車由丸紅公司及日本東芝公司製造，行駛路線長23公里，共16站。首3台車已在9月7日交貨，另有18台會在明年1月送達。

地鐵紫線由泰國捷運局 (MRTA) 管轄，並授予曼谷地鐵公共有限公司特許經營權。曼谷地鐵公共有限公司 (BMCL) 亦經營藍線，也就是較為人所知的捷運地鐵。新路線要能成功還有一項潛在障礙，即藍線的 Bang Sue 站與紫線 Tao Pun 站並未連結。兩站距離約1公里之遙。目前泰國捷運局正與曼谷地鐵公共有限公司談判，促其加快藍線服務擴增建設，連結該1公里的距離，使乘客能夠轉乘。Arkhom 補充說明，將為乘客在兩站間提供免費接駁車，以免捷運藍線延伸線無法趕在紫線開通時完工。

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